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钢结构汽车棚设计与施工用结构钢的性能
来源: 发表时间:2019-12-02

  钢结构汽车棚的设计和施工取决于结构的性能,讨论了钢的不同性能及其在钢结构设计和施工中的重要性。

钢结构汽车棚设计与施工用结构钢的性能

  钢结构有多种类型,可用于钢结构建筑的施工,由钢拉伸试验得出的各类结构钢的典型应力,曲线的初始部分表示钢的弹性极限,在这个范围内,钢结构的变形不是永久性的,钢在卸荷后会恢复原来的形状。

  不同等级结构钢的典型应力应变曲线,各钢种弹性模量相同,均为20000mpa或2×106mpa,当钢上的负荷增加时,它会在某一点屈服,然后达到塑性范围,屈服点是钢试样在比应力(屈服应力)作用下达到0.002应变的点。

  钢结构的延性是允许连续钢构件中应力重分布的关键性能,延性用钢材横截面收缩率表示,残余应力是一种应力,它在钢构件制造完成后留在钢中,在进行拉伸试验时,应考虑应变率,因为应变率会改变钢的拉伸性能。

  

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